La Direttiva non è solo un grande passo avanti per l’efficienza energetica degli edifici, ma spinge anche verso una mobilità più verde.
Significa che i nuovi edifici, o quelli che si rifanno il look con ristrutturazioni importanti, dovranno avere stazioni di ricarica per le auto elettriche o almeno essere pronti per installarle in futuro.
Non finisce qui: si parla anche di aumentare i posti per le biciclette! Insomma, si sta costruendo una rete di ricarica più densa e si dà spazio alle bici, facendo un bel salto verso un futuro più pulito e consapevole.
ECCO UN SUNTO DEI REQUISITI NECESSARI PER EDIFICI DI NUOVA COSTRUZIONE:
EDIFICI NON RESIDENZIALI
(nuova costruzione o ristrutturazione importante)
Installazione di almeno un punto di ricarica ogni cinque posti auto.
Pre-cablaggio per almeno il 50% dei posti auto e condotti per i restanti posti auto, per future installazioni.
Spazi per parcheggio biciclette: almeno il 15% della capacità media o il 10% della capacità totale degli utenti.
FOCUS EBIKE
Non Residenziali (Nuovi o Ristrutturati):
Almeno il 15% della media o il 10% della capacità utente totale deve essere dedicato a parcheggi per biciclette, per edifici con più di 5 posti auto.
Non Residenziali (Esistenti):
Implementazione delle stesse proporzioni di parcheggio per biciclette entro il 1° gennaio 2027, per edifici con più di 20 posti auto.
EDIFICI ENTI PUBBLICI
(con più di venti posti auto)
Pre-cablaggio per almeno il 50% dei posti auto entro il 1° gennaio 2033.
EDIFICI RESIDENZIALI
(nuova costruzione o ristrutturazione importante)
Pre-cablaggio per almeno il 50% dei posti auto e condotti per i restanti posti auto, per future installazioni.
Installazione di almeno un punto di ricarica per i nuovi edifici residenziali.
FOCUS EBIKE
Minimo 2 parcheggi per bicicletta per unità abitativa, per edifici con più di 3 posti auto.
La nuova Direttiva UE non solo punta a rendere gli edifici più efficienti dal punto di vista energetico, ma spinge anche verso una mobilità sostenibile.
E per farlo, stanno rendendo i parcheggi per biciclette un must negli edifici residenziali, con un occhio di riguardo anche per le e-bike.
L’idea è chiara: più bici, meno smog, città migliori!
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