Cominciamo dicendo che l’energia elettrica assorbita da un qualunque apparecchio elettrico, in questo caso l’auto, è il prodotto tra la potenza elettrica dell’apparecchio per l’intervallo di tempo durante il quale l’apparecchio sta funzionando.
Detto questo, è chiaro che per calcolare quanta energia è in grado di immagazzinare la batteria di un’auto elettrica dipende da quanta autonomia in termini di km deve avere l’automobile.
Ad oggi, di media, un’auto elettrica per percorrere 100 km ha bisogno di circa 20 kWh di energia.
Se ipotizziamo che 500 km sia un valore di autonomia accettabile, la capacità della batteria dovrà essere quindi di 100 kWh.
Se volessi caricare l’auto alla presa di casa, considerando che le forniture domestiche variano dai 3 ai 6 kW, potrei dedicare solo una frazione della potenza contrattuale domestica per la carica, per esempio solo 1 kW.
Facendo così impiegherei: 100 kWh / 1 kW = 100 ore, davvero troppo!
Viceversa, se avessi a disposizione un punto di ricarica da 100 kW, la batteria la ricaricherei “soltanto” in un’ora!
Quindi la soluzione è semplicemente utilizzare lo strumento di ricarica corretto.
Una charging station con una potenza fino a 150 kW permetterebbe di ricaricare completamente l’auto in circa 40 minuti, con un’autonomia di 500 km!
Poco più di quanto impiegate a ricaricare il vostro cellulare.
Vi sembra ancora un tempo inaccetabile?
Se la risposta è no, abbandonate le vostre vecchie convinzioni e scegliete tra colonnina e wallbox la soluzione che preferite e ricaricarvi della giusta energia! A tutto il resto pensiamo noi…
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